新聞動態
2015/7/8 13:36:02
前軸彎曲，扭轉變形大多發生在鋼板彈簧座和主銷孔之間，主要是前軸收到過大的水質載荷以及起步過猛、緊急制動等因素所引發。
前軸的彎曲、扭轉變形可用檢驗儀、角尺、拉線和水平儀等方法進行檢驗，檢驗前應先檢查作為定位基準的兩個主銷孔和鋼板彈簧平面，修正后才可作為定位基準。
方法一：用試棒和角尺法檢查，用與主銷直徑相同標準試棒插入主銷孔內，在鋼板彈簧上放2塊與主銷孔兩端面同樣高地墊塊，用專用尺檢查。首先檢查角尺邊緣與試棒的貼合情況：如兩者上端存在間隙，則軸向下彎曲，如兩者下端有間隙，則軸向上彎曲，在觀察角尺與試棒，角尺與墊塊中心線不重合，則前軸有后周彎曲，如角尺與墊塊中心線重合，而角尺與試棒中心線不重合，則彎曲出現在前軸拳形部位。
方法二：用拉線法測量，用拉線法檢查工字梁，在線的兩端釣上重物，并使線通過梁主銷孔中心，用尺測量兩個鋼板彈簧座平面與線之間的距離，h1和h2，兩者之間差即為軸的直線度先檢查梁剛剛搬彈簧座的中心定位孔是否有偏差，如有，則說明軸有扭曲；檢查主銷孔上平面內端與線的距離，兩距離有誤差，則說明主銷孔角度不正。
方法三：用水平儀檢查將前軸固定于臺鉗上，水平儀放在前軸一段鋼板彈簧座上校平，然后水平儀移至另一鋼板彈簧座與前軸垂直方向放置，觀察水平儀中國的氣泡是否在中心位置，若不在中心位置，則表明前軸有彎曲。
前軸的彎曲或扭曲超過規定值時可更換，也可采用熱壓或冷壓矯正的方法予以矯正。
本文由工程車半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車后橋、前驅動轉向橋整理
前軸的彎曲、扭轉變形可用檢驗儀、角尺、拉線和水平儀等方法進行檢驗，檢驗前應先檢查作為定位基準的兩個主銷孔和鋼板彈簧平面，修正后才可作為定位基準。
方法一：用試棒和角尺法檢查，用與主銷直徑相同標準試棒插入主銷孔內，在鋼板彈簧上放2塊與主銷孔兩端面同樣高地墊塊，用專用尺檢查。首先檢查角尺邊緣與試棒的貼合情況：如兩者上端存在間隙，則軸向下彎曲，如兩者下端有間隙，則軸向上彎曲，在觀察角尺與試棒，角尺與墊塊中心線不重合，則前軸有后周彎曲，如角尺與墊塊中心線重合，而角尺與試棒中心線不重合，則彎曲出現在前軸拳形部位。
方法二：用拉線法測量，用拉線法檢查工字梁，在線的兩端釣上重物，并使線通過梁主銷孔中心，用尺測量兩個鋼板彈簧座平面與線之間的距離，h1和h2，兩者之間差即為軸的直線度先檢查梁剛剛搬彈簧座的中心定位孔是否有偏差，如有，則說明軸有扭曲；檢查主銷孔上平面內端與線的距離，兩距離有誤差，則說明主銷孔角度不正。
方法三：用水平儀檢查將前軸固定于臺鉗上，水平儀放在前軸一段鋼板彈簧座上校平，然后水平儀移至另一鋼板彈簧座與前軸垂直方向放置，觀察水平儀中國的氣泡是否在中心位置，若不在中心位置，則表明前軸有彎曲。
前軸的彎曲或扭曲超過規定值時可更換，也可采用熱壓或冷壓矯正的方法予以矯正。
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